Anonim

SAAB-efterträdaren National Electric Vehicle Sweden (NEVS) och DiDi Chuxing, Kinas Uber, har tecknat ett avtal om att samarbeta för att göra elbilar till DiDis mycket populära resedelningsnätverk.

DiDi är tekniskt ett av de största transportföretagen i världen med sin app som används av över 400 miljoner användare i Kina.

Företaget stöds av kinesiska teknikjättar som Alibaba, Tencent och Baidu och till och med Apple.

Med tanke på att dess användarbas finns i Kina och landet driver ett aggressivt fordonsmandat med nollutsläpp, förväntas dess flottan oundvikligen få fler elfordon.

Tydligen vill DiDi vara proaktiv i detta avseende och anlitade NEVS, tidigare SAAB: s hjälp tills kinesiska företag köpte sina tillgångar från konkurs 2012 för att göra det till ett elbilföretag för att stärka deras EV-position.

De två företagen kommer att arbeta tillsammans för att skapa ”ett elfordon, fullt optimerat för mobilitetstjänster som DiDi erbjuder.”

Stefan Tilk, VD och koncernchef vid NEVS, kommenterade:

”Med att DiDi aktivt deltar i design- och utvecklingsfasen kommer vi att se till att fordonen anpassas till kundens behov”,

Men DiDi vill ha mer än 1 miljon elfordon som drivs på sin plattform år 2020, vilket innebär att de troligen kommer att behöva lägga till fordon förr än de kan genom att utveckla en ny bil från grunden.

Det är där NEVS allelektriska 9-3 EV spelar in. NEVS säger att DiDi kommer att använda den uppdaterade versionen av Saab 9-3 4-dörrs sedan i sitt samarbete.

Sedan NEVS lanserades har dess kinesiska ägare tillkännagett flera affärer för företaget för att göra massor av elbilar för kinesiska företag. NEVS tecknade en ramavtal till ett värde av cirka 8, 5 miljarder kronor (1 miljard dollar) med China Volant Industry Co. (Volinco) för 20 000 elbilar förra året och Panda New Energy, ett nytt leaseföretag för energibilar i Kina, beställde 150 000 9-3 Sedan elektriska fordon 2015.