Anonim

Sedan avlägsnandet wowed Model X en hel del människor med sin panoramavindruta i glas, som Tesla hävdar är den största i produktionen. Trots att Tesla tillverkar ett överraskande antal komponenter internt, tillverkar företaget inte sina egna glasdelar, som man kan förvänta sig.

Biltillverkaren tippade den Perubaserade specialglasstillverkaren AGP för att göra vindrutan, som Tesla kallar ”Big Sky”.

Följaktligen blev Tesla en av AGPs största kunder. Företaget byggde en ny modern anläggning i Lima, Peru, där det nu tillverkar den nya vindrutan. Företaget startade verksamheten vid den nya anläggningen förra sommaren, ungefär samtidigt som Tesla lanserade Model X.

AGP beskriver den nya produktionslinjen vid sin nya anläggning:

”Från och med sommaren 2015 har AGP förmågan att göra ännu större glas med mer komplexa krökningar än tidigare kapaciteter, som redan var några av de högsta i branschen. Vår nya rörliga linje har en av de största bockugnarna i branschen med den senaste automatiseringen inom robotik och glasbearbetningsutrustning. Denna nya produktionslinje möjliggör inte bara produktion av komplexa former, utan ger AGP förmågan att göra dem vid OEM-produktionsvolymer. ”

Och volymproduktionen är på god väg som du kan se:

AGP 6

Företaget hävdar också ett fokus på det senaste inom lättviktteknik, som de påpekar är särskilt viktigt för el- och hybridbiltillverkare där mindre vikt innebär mer körsträcka som uppnås på en enda laddning.

AGP grundades 1965 och utvecklade genom åren en expertis inom laminerat glas och särskilt kulabeständigt laminerat glas. Det gick så småningom in på marknaden för ersättningsglas och började relativt nyligen leverera glas till OEM-tillverkare som Tesla.

Astra GTC “panorama” model

Intressant nog var företaget involverat i utvecklingen av Opel Astra GTC: s vindrutealternativ (se till höger), vilket förmodligen är det närmaste till Model X: s panoramavindruta.

Liksom glaset går hela vägen upp ovanför föraren och främre passageraren till Falcon Wing-dörrarna på Model X, går Astra GTC: s vindruta helt fram till glastoppen.

Konstruktionen erbjuder en oöverträffad hindringsfri vy, men det krävde Tesla att utveckla ett relativt komplext solskyddssystem, som förblir instoppat i sidan när det inte används. Systemet är synligt på den visade bilden ovan.

Tesla lyckades övervinna solvisirproblemet, men en annan möjlig nackdel kan vara kostnaden för utbyte i händelse av en olycka, som fortfarande är okänd.

Under tiden är det intressant att se leverantörer växa med Tesla. AGPs nya fabrik är verkligen värt en titt. Den har en minimalistisk och lite futuristisk design. Design Boom besökte anläggningen förra veckan för en funktion - besök webbplatsen för hela galleriet:

AGP 1 AGP 2 AGP 3 AGP 4 AGP 5