Anonim

Uppdatering: Musk har sedan avslöjat sin vision för The Boring Company i mer detaljer: Elon Musk avslöjar konceptet bakom "The Boring Company" med Tesla-fordon som går genom tunnlar på mobila plattformar

Med den nyligen lanserade Elon Musks senaste företag, Neuralink, glömde vi nästan att VD för både Tesla och SpaceX nyligen lanserade ännu en ny start: Boring Company.

Företaget strävar efter att göra viktiga framsteg i kostnaden och hastigheten för att gräva tunnlar för att lösa transportproblem i städer. Starten tog nyligen leveransen av sin första jätte- borrmaskin.

I februari såg Musk på att köpa en begagnad borrmaskin från Herrenknecht: cirka 26 fot i diameter, cirka 400 fot lång och väger 1 200 ton. Jättemaskinen var i Washington.

Det är inte klart om det är samma maskin som just har kommit till SpaceX: s huvudkontor i Hawthorne, Kalifornien, men det är verkligen lika stort.

Den tråkiga maskinen anlände igår och placeras på SpaceXs parkeringsplats där de redan har grävt ett hål i marken.

Här är några bilder av anställda och förbipasserande (via Instagram: shockdiamonds, schrodude, ohshebossedup):

Screen Shot 2017-04-27 at 7.12.48 PM Screen Shot 2017-04-27 at 7.13.10 PM Screen Shot 2017-04-27 at 7.14.04 PM Screen Shot 2017-04-27 at 7.01.17 PM

I en intervju nyligen sa Musk att de planerar att gå ner till cirka 50 fot i det hålet på parkeringsplatsen innan de börjar gräva horisontellt för att inte störa någon gas- eller avloppsledning. Där kommer de att kunna experimentera med nya grävningstekniker som bygger på den nuvarande tråkiga maskinen.

Det är inte klart var de planerar att ansluta denna tunnel först, men Musk beskriver detta som början på ett "stort underjordiskt transportnät" för bilar och hyperloop. Det är ganska imponerande att tänka att i SpaceXs bakgård just nu finns det ett hyperloop-testspår, det första steget i en raketförstärkare som lanserade en satellit i omloppsbana och kom tillbaka, och nu en gigantisk tråkig maskin.

Musk ser tunnlar som en lösning på trafiken i stadsområden och ett sätt att föra transporter in i den tredimensionella världsliknande byggnaden. Han vill att tiotals tunnelnivåer under städerna ska kompensera för människor som bor och arbetar i byggnader som är tiotals våningar höga.