Anonim

I ett överraskningsmeddelande sent på söndagen, säger Tesla Motors att det gav en vinst för det första kvartalet 2013, levererade mer än 4 750 helelektriska sedans och slog sina egna prognoser. Det är en viktig milstolpe för nybörjare, som också avslöjade några påskägg i sista minuten för dem som väntar på att deras bilar ska levereras - och ett spel för att förbättra värdet på sina bilar när dessa ägare beslutar att sälja.

Tesla hade sagt att den förväntade sig att bryta jämnt på kontantbasis detta kvartal under uppbyggnaden av modell S-produktionen vid fabriken i Fremont, Kalifornien, med målet att leverera 4500 bilar till ägarna. Eftersom Tesladoes inte säljer sina bilar genom återförsäljare och sätter nyckelfodren för Model S direkt i en ägares hand, kan den inte räkna pengarna från sålda fordon förrän den bytet. traditionella biltillverkare märker en bil såld för redovisningsändamål när den lämnar fabriken.

"Tesla är här för att stanna och fortsätta kämpa för elbilrevolutionen, " sa Elon Musk, Tesla Motors grundare och VD i ett uttalande. ”Jag vill också tacka våra kunder för deras passionerade stöd för företaget och bilen. Utan dem skulle vi inte vara här. ”

Med tanke på den nybörjande bilproducentens historia - varav ingen har överlevt i USA sedan början av 1900-talet - och blodbadet bland tillverkare av elfordon som Fisker Motors, har många investerare satsat mot Tesla, med cirka 1, 2 miljarder dollar i sina aktier som innehas av korta säljare förutser sin nedgång. Musk har aggressivt kämpat varje upplevd attack på företagets image, särskilt att starta ett mediekrig med The New York Times efter att en av dess författare lämnades strandad av en Model S som slutade att ladda.

Den författaren testade ett av Teslas andra projekt, vad det kallar Supercharger-nätverket med gratis snabbuppladdningsstationer menade att göra Model S till en kryssare med lång räckvidd. För att använda stationerna krävs ett Tesla-specifikt högspänningsanslutning som var standard på $ 72 400 Model S med ett 85 kWh batteri, men ett alternativ på $ 2000 på den kortare versionen på 60 kWh. Tesla avslöjade ikväll att köpare av 60 kWh Model S skulle få Supercharger-kontakten gratis, vilket det kallade en satsning att Superchargers kommer att locka fler kunder till företagets bilar.

Men Tesla avslöjade också att det eliminerade den lägsta kostnaden som planerades av modellen S, 40-kWh-utgåvan som hade planerats till att kosta $ 52 400, eller 10 000 $ mindre än modellen med 60 kWh. Tesla säger att endast 4 procent av sina kunder hade reserverat sig för 40 kWh-bilen, som hade ett annonserat intervall på 160 mil. De kunder som anmälde sig till en 40 kWh bil får istället en 60 kWh bil - men en vars mjukvara bara gör att bilen får tillgång till 40 kWh energi.